--- canonical_url: "https://infovallefertil.com/contenido/39340/competencia-y-negocio" title: "COMPETENCIA Y NEGOCIO" article_type: "Article" description: "El Safari tras las Sierras, no fue pensado como un negocio para pocos. Fue diseñado para atraer el turismo, la familia tuerca, la ocasión de hacer una salida de fin de semana con amigos." main_image: "https://infovallefertil.com/download/multimedia.normal.b959ca277c792e30.UmFsbHktVHJhcy1sYXMtU2llcnJhcy0xMV9ub3JtYWwud2VicA%3D%3D.webp" date_published: "2024-01-16T11:58:00-03:00" date_modified: "2024-01-16T18:57:58-03:00" author_name: "LAUTARO COSTA" category_name: "Carta al Lector" category_url: "https://infovallefertil.com/categoria/53/carta-al-lector" --- # COMPETENCIA Y NEGOCIO ![Rally-Tras-las-Sierras-11](/download/multimedia.normal.b959ca277c792e30.UmFsbHktVHJhcy1sYXMtU2llcnJhcy0xMV9ub3JtYWwud2VicA==.webp) *Imagen Ilustrativa* Pero con el pasar del tiempo, para un par de “vivos”, se transformó en un muy lucrativo negocio. Las exigencias de medio ambiente, en el gobierno anterior, más la postura intransigente de algún sector de propietarios de negocios hoteleros y demás, más la sumatoria de la irresponsabilidad de quienes hacen del safari un negocio, han ido sumando perlas negras, al rosario de críticas y de problemas sin resolver, en contra de este evento deportivo y social. Hay muchos personajes que se adjudican ser autores intelectuales de esta visión turística, (porque nació así, como una visión turística), pero en realidad, fueron 7 u 8 personas que lo desarrollaron como un evento deportivo. Es verdad que Domingo Lucero, Armando Fernández, Tito Costa, Kito Vega, Eduardo Schiany, Ernesto Soria, Héctor Cortez, Chiqui y Ever Brizuela, Pichi Vega y la memorable pareja de padre e hijo Patricio y Horacio Vega, dieron la primera improvisada vuelta al recorrido del Tras Las Sierras. Pero también es cierto, que Mario Barros, Hubaldo Hidalgo, Alfredo Ávila, Mingo Schiano y Quique González, fueron quienes le dieron entidad y prendieron la llama de la competencia asociada al turismo familiar. Han pasado muchos años y varias ediciones, sin embargo, la influencia de hombres de negocios o de hábiles pícaros de los números, han ido erosionando el sentido amateur y la tradición del evento. Hoy en el año 2024, nos encontramos conque se critica más la competencia, de lo que se la respeta. Las últimas dos conducciones solamente... ¿recaudaron dinero? ¿Llamaron a sus asociados?¿Se eligieron entre ellos? ¿Siguen haciendo plata a costa de algo que debería servirle al pueblo en general? Las eternas contras siguen estando y los eternos conductores del club, ¿siguen siendo los mismos o no? Ambas partes, con correr del tiempo, resultaron ser funcionales una a la otra. Defensores del medio ambiente y del agua, usan al evento para hacerse ver y protestar en “defensa de la reserva”, pero tienen establecimientos hoteleros que... ¿dejan sus deshechos en la cuenca del río? En la otra vereda, están los que hacen diferencia con la realización del evento y salvan el año. Y me pregunto, solamente al pasar nada más… ¿En algún momento se pusieron en el lugar de los pilotos? ¿En algún momento se han puesto a pensar cuánto necesitaría una familia para aprovechar y hacer turismo familiar en el Valle, solo por esos días y contribuir con el evento? Por una triste casualidad, ¿se han informado de la situación del país? Los costos de este año, solamente para los pilotos, ronda de base los 200 mil pesos. Es cierto, es para ellos una diversión y tal vez un desafío personal, pero con ellos viaja su familia, sus amigos, sus allegados y ellos también invierten, no en el Safari, ¡en el Valle!. Porque compran las semitas para el desayuno, el pan para su almuerzo, el agua, alquilan las cabañas, pagan souvenirs, etc. Los muchachos de la organización, están fuera de contexto. ¿Es costoso armar el espectáculo? Depende. Los premios son donados, los números son donados, los arreglos de las huellas son donadas, cobran entradas, inscripciones y encima tienen la potestad para armar los lugares de gastronomía. Deberían repensar muchas y todas las cuestiones para este evento. El gancho preferencial del Safari tras las Sierras, es el amateurismo, no lo profesional. Salvo en el 2016... ¿Se rindió a los asociados algún número de ganancia o pérdida del Safari? ¿Y de quién será la culpa? ¿Tiene socios aún el club organizador? Habría que averiguar mas. Ya no es una competencia para dar la vuelta y probarse a sí mismo, en el caso de los pilotos y las máquinas. Es una competencia que más que eso... ¿se volvió un gran negocio? --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.