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El precio de los combustibles volvió a ser protagonista en la agenda económica durante 2025. La nafta y el gasoil aumentaron más del 40% a nivel nacional, una suba muy superior a la inflación estimada en torno al 30% para el año.
Según un informe de la consultora Montamat & Asociados, estas alzas se explican por una combinación de factores locales e internacionales, destacándose el papel del tipo de cambio. Además, influyeron los incrementos en los impuestos a los combustibles, el biodiesel y el bioetanol, junto con la política de precios dinámicos aplicada por las petroleras, especialmente YPF.
Solo en diciembre, el ajuste mensual promedio superó el 4% a nivel nacional. Durante el año se ajustaron precios para compensar la suba del dólar (41%), del biodiesel (67%), del bioetanol (37%) y de la carga impositiva (52%), lo que llevó a que los combustibles superaran el avance general del IPC del 31%.
Tras estos incrementos, los precios en surtidor quedaron ligeramente por encima de las paridades de importación. En particular, las naftas premium se ubicaron cerca de un 9% por encima del nivel de referencia, mientras que el gasoil se mantuvo prácticamente en equilibrio.
Este contexto motivó una reducción del 2% anunciada por YPF, aplicada de forma gradual y con variaciones según la región. Especialistas del sector señalaron que el precio internacional del petróleo actuó como un ancla con una caída cercana a los 10 dólares en el Brent, pero la devaluación, actualización impositiva y encarecimiento de los biocombustibles llevaron a aumentos superiores a la inflación.
El informe advierte que la estabilidad de precios en 2026 dependerá del valor del crudo y la evolución macroeconómica. Un barril por debajo de 64 dólares podría ayudar a contener los precios en surtidor, aunque valores demasiado bajos podrían poner en riesgo inversiones de alto costo como las de Vaca Muerta.
