INFOVALLEFERTIL INNOVA CJRLas empresas de micros de larga distancia fueron autorizadas por el Gobierno Nacional a entregar pasajes gratuitos a personas con discapacidad en las butacas del piso superior de los ómnibus de doble piso. En la práctica, eso obliga a pasajeros con movilidad reducida a subir escaleras o a depender de que haya lugares disponibles en la planta baja.
La situación tomó fuerza tras la puesta en marcha de la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, que depende del Ministerio de Economía de la Nación.
La norma eliminó las compensaciones económicas estatales que recibían las empresas por otorgar boletos a personas con discapacidad, trasplantadas y pacientes oncológicos, aunque mantuvo la obligatoriedad de la gratuidad para las transportistas.
Con el margen de libertad comercial que fijó la Secretaría de Transporte para definir las modalidades de servicio, las compañías limitaron la entrega de estos boletos a la categoría “semicama”, ubicada en la planta alta de las unidades.
Según voceros del sector privado, el nuevo esquema regulatorio ya no las obliga a ofrecer asientos en el servicio “cama”, que suele estar en el piso inferior. Así, la posibilidad de reubicar a un pasajero en planta baja queda atada a que haya lugares sin vender al momento de salir.
La medida choca con el marco legal vigente en materia de accesibilidad física. La propia Resolución 28/2026 aclara que la quita de compensaciones financieras no invalida las obligaciones fijadas por las Leyes 22.431, 26.928 y 27.674, y le encomienda a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) fiscalizar los derechos de los usuarios.
Además, la Resolución 93/2018 del área de Transporte exige que los micros de doble piso tengan en su planta baja asientos adaptados, pasillos de al menos 80 centímetros de ancho, escalones rebatibles para ingresar sillas de ruedas y mecanismos de transferencia hacia las repisas de descanso.
Pese a que el sistema informático de la CNRT permite pedir asiento en planta baja por motivos de salud, en la práctica las empresas no respetan esa preferencia. Desde el organismo regulador admitieron que no pueden impedir la asignación en el piso superior antes de emitir el boleto y que actúan después, ante denuncias de los usuarios afectados.
