Aviones rompetormentas en Valle Fértil: Desde Ambiente admiten que aún no pueden identificar los vuelos denunciados

Después de la conferencia de prensa llevada a cabo este miércoles por los vecinos autoconvocados de Valle Fértil, junto al intendente Mario Riveros, para demandar el cumplimiento de la Ley 2648-L, el subsecretario de Ambiente de la provincia, Héctor Bustamante, abordó las inquietudes planteadas y expuso la posición oficial respecto a un reclamo que ha perdurado por más de diez años en el Este sanjuanino.

Es importante recordar que la norma aprobada en 2024 suspendió durante 30 meses cualquier tecnología destinada a alterar el ciclo hidrológico en toda la provincia. Sin embargo, la comunidad ha reportado que todavía se pueden ver aeronaves sobrevolando el departamento durante la formación de tormentas, con el objetivo de “romperlas” y así evitar precipitaciones. En este contexto, DIARIO HUARPE contactó a Bustamante para conocer las acciones que está tomando la Secretaría de Ambiente, responsable del control y cumplimiento de la ley.

El funcionario confirmó que ya se ha realizado un primer acercamiento institucional con las autoridades de Valle Fértil. “Hemos tenido una reunión con miembros del Ejecutivo municipal, el diputado departamental y el Concejo Deliberante para definir cómo abordaremos esta preocupación, que afecta tanto a la comunidad de Valle Fértil como a nosotros en nuestra función de cumplir la ley”, explicó.

En la conferencia de prensa, se expuso el problema de los aviones rompetormentas en la capital. De aquella reunión surgió la propuesta de crear una mesa de trabajo interinstitucional e intersectorial, cuyo objetivo será desarrollar herramientas que permitan identificar con claridad las aeronaves que sobrevuelan la zona.

“Es crucial saber el tipo, el origen y el dominio de cada aeronave, ya que la ley se aplica a un sujeto específico. Sin esta identificación, enfrentamos nuestra mayor dificultad: no sabemos quién está detrás de estas operaciones”, añadió Bustamante.

El subsecretario reconoció que la aplicación de la Ley 2648-L se complica cuando se trata de aviones. “Hemos logrado resolver el tema de los cañones antigranizo porque fueron desactivados. Sin embargo, la situación con las aeronaves sigue sin solución”, admitió.

Bustamante detalló que desde la Secretaría se han llevado a cabo relevamientos sobre la cantidad y tipo de aeronaves que operan en la provincia. “A partir de estas investigaciones, podemos confirmar que no hay aeronaves registradas y activas que trabajen con esos propósitos en el territorio provincial”, aseguró. No obstante, el problema radica en la dificultad de identificación en el momento en que ocurre el fenómeno denunciado.

Antecedentes y gestiones fallidas Bustamante recordó que el reclamo de Valle Fértil no es nuevo. Ya en 2013 y 2014, el Gobierno de San Juan solicitó aclaraciones a Mendoza, la única provincia con un programa conocido de modificación climática. “En esas ocasiones, Mendoza negó que sus aeronaves estuvieran sobrevolando el espacio aéreo sanjuanino”, afirmó.

También se han presentado gestiones ante organismos nacionales que regulan el espacio aéreo, pero el funcionario enfatizó que todas han enfrentado la misma limitación: “La dificultad es identificar las aeronaves en el momento en que están rompiendo una tormenta”.

El rol de los organismos nacionales En este contexto, Bustamante mencionó que se han realizado trámites ante la ANAC y la EANA. La respuesta fue clara: esos organismos controlan y autorizan el uso del espacio aéreo, pero no analizan ni aprueban el tipo de operaciones que llevan a cabo las aeronaves. “La responsabilidad recae en el ámbito regulatorio de las provincias, lo que significa que ellos no se ocupan de este problema”, resumió.

Otro factor que complica la situación es que las empresas que ofrecen servicios de modificación climática no están establecidas en San Juan.

“Todos estamos de acuerdo en que necesitamos identificar las aeronaves. Esto aportará claridad, transparencia y, sobre todo, tranquilidad y seguridad”, afirmó Bustamante. Solo con esa identificación se podrá avanzar en acciones concretas.

La futura mesa de trabajo deberá determinar qué tecnología utilizar, la logística necesaria y la estructura operativa para la identificación de las aeronaves. “Seguramente, necesitaremos la ayuda de especialistas para resolver estas dudas técnicas”, anticipó.

Tiempos, urgencias y respuesta oficial El funcionario no especificó plazos para la creación de la mesa, pero adelantó que la próxima semana comenzarán a coordinar las agendas con el municipio. Reconoció que las festividades y los recesos administrativos podrían retrasar el inicio formal del trabajo, pero enfatizó: “La decisión ha sido tomada y es firme”.

Respecto a la preocupación de la población por la falta de lluvias y su impacto en ríos, acuíferos, pasturas y ecosistemas, Bustamante pidió comprensión. “Entiendo que la gente desea una solución inmediata, pero esto tomará tiempo porque debemos actuar con rigor administrativo, técnico y científico”, indicó.

Finalmente, en relación a la nota presentada el 4 de diciembre por la Municipalidad de Valle Fértil, respaldada por decenas de vecinos, en la que se solicita la suspensión inmediata de los vuelos, el subsecretario aseguró que la respuesta está en proceso de elaboración. “A más tardar el lunes o martes, enviaremos la respuesta a Valle Fértil”, concluyó.