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En un giro que elevó la tensión entre el Gobierno nacional y los gobernadores provinciales, se decidió eliminar el Fondo Compensador del Interior, el cual subsidiaba a las empresas de colectivos urbanos de las provincias.
Esta medida se da en medio de las crecientes discordias con los gobernadores, particularmente con aquellos considerados "dialoguistas", después de las fuertes críticas y acusaciones vertidas por el presidente, Javier Milei, tras la devolución de la Ley Ómnibus a comisión en la Cámara de Diputados debido a la falta de apoyo parlamentario.
Desde la Secretaría de Transporte, se argumenta que esta decisión está en línea con el "Pacto Fiscal" firmado entre los gobernadores provinciales y el gobierno nacional en 2017 y 2018. Según este pacto, se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Además, establecía que las provincias definirían compensaciones tarifarias o subsidios al transporte público de pasajeros en sus jurisdicciones respectivas.
La eliminación del Fondo Compensador del Interior implica una reducción del subsidio a las empresas prestadoras del servicio de transporte de pasajeros de jurisdicción nacional. El Gobierno busca concentrar la ayuda directamente a los usuarios que más lo necesitan, canalizando la asistencia a través del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).
En este sentido, desde la Secretaría de Transporte explicaron que también se ha decidido poner fin al congelamiento de tarifas heredado de la gestión anterior en trenes y colectivos del AMBA para líneas de jurisdicción nacional. Esto busca dar mayor protagonismo a la tarifa en la cobertura de los costos necesarios para operar.
Se enfatizó que las personas que utilicen el servicio y requieran el aporte del Estado Nacional seguirán contando con el beneficio social a través de la tarjeta SUBE. Este subsidio será uniforme para todos los ciudadanos en el territorio nacional donde funcione la tarjeta SUBE, representando un descuento del 55% en la tarifa del boleto del transporte público.
